首先是好中选优，明确桥面界面处理方式。桥面界面处理主要有人工凿毛、精铣刨、抛丸处理三种。项目办分别对这三种桥面界面处理方式逐一进行分析、比对，最后选择了从处理效果上及施工难易程度上都略胜一筹的抛丸工艺，经过抛丸处理后的桥面可达到一定的粗糙程度和洁净效果，增强粘合力为后续桥面铺设防水层打下良好的基础。

　　其次是匠心独运，确定最佳防水层施工方案。昌铜项目办为确保奉铜高速桥面防水层质量，通过充分的讨论、征求设计代表意见以及对瑞赣、石吉、瑞寻等项目的应用情况进行比对，决定将原设计方案三涂防水层+沥青砂方案更改为抛丸+热喷SBS改性沥青+碎石同步工艺。 采用这项施工方案，能进一步增强桥面铺装层与防水层间的粘结性，使得桥面板与沥青铺装层更加密实，从而达到良好的封水效果。

　　三是精益求精，牢抓防水层施工工艺控制。为确保奉铜高速桥面防水层施工质量以及桥面防水方案的合理性，奉铜高速桥面防水处理方案由设计代表出具设计更改图纸，由总监办下达变更令，方可进行施工。由于抛丸施工专业性较强，路面标无专业设备，项目办采用招标方式选择抛丸专业队伍进行施工，而热喷SBS改性沥青碎石同步下封则由路面标自行实施。为了较好的控制桥面防水层施工工艺，项目办下发了《奉铜高速公路桥面防水层施工指导意见》，要求施工单位严格按照指导意见组织施工，严格各项施工技术指标，减少或避免施工盲目性；要求监理人员要层层把关，做好各工序旁站记录，坚决不留任何质量隐患，以确保每道工序符合质量要求。同时严格实施交通管制，避免桥面污染或防水结构层受到破坏。